ಘನೀಕರಿಸುವ ಒಣಗಿಸುವ ಯಂತ್ರ CT1960 ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿ

ಜನರಲ್

ಸೂಚನೆಯು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನುಪಾತದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಅಪಘಾತ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಕುರಿತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೇಶಗಳು ಹೊರಡಿಸಿದ ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸೂಚನೆಯು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಬಳಕೆದಾರರು ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅದನ್ನು ಓದಬೇಕು. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ (ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ) ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ.

ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು.

ಖಾತರಿ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಈ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತತೆ ಅಗತ್ಯ.

ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನಾವು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳು ನಮ್ಮ ಖಾತರಿಯ ಮೇಲೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ:

l ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಂಗತತೆ

l ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕೊರತೆ.

ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಪೂರೈಸಿದ ಮೂಲ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸದ ಕಾರಣ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕೊರತೆ.

l ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೇಲೆ.

ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ

ಅಪಾಯ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡು

ಈ ಯಂತ್ರದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ನಾವು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತೇವೆ ಆದರೆ

ಉತ್ಪನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ.

ಎ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ

(ಎ). ಈ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆ: ಗ್ರೌಂಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅಡಿಪಾಯವು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಇದಲ್ಲದೆ ಇದು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

(ಬಿ) ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಒಂದು ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.

(ಸಿ) ನೇರ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು, ಮಳೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಕಳಪೆ ಗಾಳಿ, ಭಾರೀ ಧೂಳು ಇರುವ ಕಟ್ಟಡ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳ ಹೊರಗೆ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

(D) ಜೋಡಣೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕೆಲವು ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ತುಂಬಾ ಮೊಣಕೈಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರ.

(ಇ) ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ, ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು.

(ಎಫ್) ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ:

1. ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ％5% ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು.

2. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ ಗಾತ್ರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

3. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು.

(ಜಿ) ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಥವಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನೀರನ್ನು ಇಂಟೆರೇಟೆಡ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಅದರ ಒತ್ತಡವು 0.15Mpa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಅದರ ತಾಪಮಾನವು 32℃ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

(H) ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಇನ್ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 3μ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಗಾತ್ರದ ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲವು HECH ತಾಮ್ರ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶಾಖ-ವಿನಿಮಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

(I) ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬ್ಯಾಕ್ ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಯವಿಟ್ಟು ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲಸದ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಂದೇಹವಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ವಿಚಾರಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ.

ಬಿ. ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಬಹಳ ಅವಶ್ಯಕ. ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ತನ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

(ಎ) ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿರ್ವಹಣೆ:

ಇದರ ಅರ್ಥ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲು ಒದ್ದೆಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ನಂತರ ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ. ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೀರಿನಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರೋಧನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಎಣ್ಣೆ, ತೆಳುವಾದ ಕೆಲವು ಇತರ ರಾಸಾಯನಿಕ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ವರ್ಣದ್ರವ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಣಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯುತ್ತದೆ.

(ಬಿ) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈನರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬಳಕೆದಾರರು ನೀರು ಬಸಿದು ಹೋಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಜಾಲರಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಡ್ರೈನರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿ ನೀರು ಬರಿದಾಗಲು ವಿಫಲವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.

ಸೂಚನೆ: ಡ್ರೈನರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಡ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಟೊಲ್ಯೂನ್, ಟರ್ಪಂಟೈನ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸವೆತ ಕಾರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

(ಸಿ) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಬಳಕೆದಾರರು ಪ್ರತಿದಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ಮಾಡಬೇಕು.

(D) ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಒಳಗೆ, ಎರಡು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಕೇವಲ

2~3ಮಿಮೀ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಧೂಳಿನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಇದು ಶಾಖ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ತಾಮ್ರದ ಕುಂಚ.

(ಇ) ನೀರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕಾರದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆ:

ನೀರಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಚಕ್ರಗೊಳ್ಳದಂತೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವು ಹೊರಸೂಸದಂತೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಫಿಲ್ಟರ್ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

(ಎಫ್) ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ:

ಕೆಲಸವಿಲ್ಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಧೂಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು.

(ಜಿ) ಈ ಉಪಕರಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವಾತಾಯನ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಶಾಖದ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.

(H) ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೆಡವುವ ಭಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಚಾರ್ಟ್ ಎರಡು

※ ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಚಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈನರ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ರೈಯರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಗಳು:

ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಡ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಡ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದ್ದಿ.

ಏಜೆಂಟ್, ತಾಮ್ರದ ಕುಂಚದಿಂದ ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿ.

ಎಚ್ಚರಿಕೆ: ಈ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಟೊಲ್ಯೂನ್, ಟರ್ಪಂಟೈನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸವೆತಕಾರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

※ ಚಾರ್ಟ್ ಎರಡು ವಾಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ವಿವರಣೆ

ಸಿ. ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸರಣಿ

(ಎ) ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷೆ

1. ವಿದ್ಯುತ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

2. ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು:

ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಸುಮಾರು 0.8~1.6Mpa ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು 1.2Mpa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು (ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಮತ್ತು ಅದರ ತಾಪಮಾನವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

4. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ, ಹಾಗಾದರೆ ಬಳಕೆದಾರರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಒತ್ತಡ 0.15Mpa~0.4Mpa ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 32℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.

(ಬಿ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ

ಉಪಕರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದ ವಿವರಣೆ

1. ಶೀತಕಕ್ಕೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್.

2. ಈ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಏರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್.

3. ನಿಲ್ಲಿಸು ಬಟನ್. ಈ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಈ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.

4. ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಬಟನ್. ಈ ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ, ಈ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

5. ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು (ಶಕ್ತಿ). ಇದು ಹಗುರವಾಗಿರುವಾಗ, ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ

ಈ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ.

6. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೂಚನಾ ದೀಪ (ರನ್). ಇದು ಹಗುರವಾಗಿರುವಾಗ, ಈ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

7. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಆನ್-ಆಫ್ ಸೂಚನಾ ದೀಪ. (ಉಲ್ಲೇಖ

HLP). ಇದು ಹಗುರವಾಗಿರುವಾಗ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಆನ್-ಆಫ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉಪಕರಣದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

8. ಕರೆಂಟ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಇರುವಾಗ ಸೂಚನಾ ದೀಪ (OCTRIP). ಅದು ಹಗುರವಾದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕರೆಂಟ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಮೂಲಕ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಿಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

(ಸಿ) ಈ FTP ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ:

1. ಆನ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಆಗ ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಸೂಚನಾ ಬೆಳಕು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿಗಾಗಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳು ತೆರೆದಿರಬೇಕು.

3. ಹಸಿರು ಬಟನ್ (START) ಒತ್ತಿರಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೂಚನಾ ದೀಪ (ಹಸಿರು) ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿದೆಯೇ, ಅಂದರೆ ಕೆಲವು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್‌ನ ಸೂಚನೆಯು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

5. ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಗಾಳಿಯು ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೈ-ಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಸೂಚಕ ಗೇಜ್ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

6. 5 ~ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವೀಕ್ಷಿಸಿ, ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಗಾಳಿಯು ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು:

R22: 0.3~0.5 Mpa ಮತ್ತು ಅದರ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ 1.2~1.8Mpa ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

R134a: 0.18~0.35 Mpa ಮತ್ತು ಅದರ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ 0.7~1.0 Mpa ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

R410a: 0.48~0.8 Mpa ಮತ್ತು ಅದರ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ 1.92~3.0 Mpa ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ನೀರು ಡ್ರೈನರ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

8. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ನಂತರ ಗಾಳಿ ಒಣಗಿಸುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕೆಂಪು STOP ಬಟನ್ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಡ್ರೈನಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾದ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ.

(D) ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕೆಲವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ:

1. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಓಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.

2. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಭಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿ.

D、ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ತೊಂದರೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ

ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಈ ತೊಂದರೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವುದು, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದು. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ. ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳು ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು "ಸುಳ್ಳು" ತೊಂದರೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅಭ್ಯಾಸ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ:

ಕಾರಣ

a. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಲ್ಲ.

ಬಿ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಕರಗಿದೆ.

ಸಿ. ವೈರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ.

ಡಿ. ವೈರ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ.

ವಿಲೇವಾರಿ:

a. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಬಿ. ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಸಿ. ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.

d. ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

2. ಸಂಕೋಚಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕಾರಣ

a. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹಂತ, ಅಸಮರ್ಪಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್.

ಬಿ. ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ (ಅಥವಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ವಿಚ್ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಡಿ. ಓವರ್ ಹೀಟ್ ಅಥವಾ ಓವರ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ರಿಲೇ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಇ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ.

ಎಫ್. ಸಂಕೋಚಕದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜಾಮ್ ಆದ ಸಿಲಿಂಡರ್.

g. ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಬಹುಶಃ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರಬಹುದು.

ವಿಲೇವಾರಿ

a. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸರಿಯಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.

ಬಿ. ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಸಿ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಡಿ. ಥರ್ಮಲ್ ಅಥವಾ ಓವರ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಇ. ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

f. ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಗ್ರಾಂ. ಆರಂಭಿಕ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ನ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

(REF H,L,P,TRIP ಸೂಚಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ).

ಕಾರಣ

a. ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಬಿ. ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ವಾತಾಯನದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ಸಿ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಡಿ. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಭರ್ತಿ.

ಇ. ಅನಿಲಗಳು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಲೇವಾರಿ

a. ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಕ್ ಕೂಲರ್‌ನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ಬಿ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ನೀರಿನ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಸಿ. ವಾತಾಯನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ಡಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ.

ಇ. ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಶೀತಕವನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ.

4. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (REF H LPTEIP ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ).

ಕಾರಣ

a. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಬಿ. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆ.

ಸಿ. ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.

ಡಿ. ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ.

ವಿಲೇವಾರಿ

a. ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ಬಿ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಸಿ. ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಡಿ. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ವಾತಗೊಳಿಸಿ, ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿ.

5. ಆಪರೇಷನ್ ಕರೆಂಟ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸಂಕೋಚಕ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ರಿಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ (O,C,TRIP ಸೂಚಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ).

ಕಾರಣ

a. ಅತಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಹೊರೆ, ಕಳಪೆ ವಾತಾಯನ.

ಬಿ. ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ವಾತಾಯನ.

ಸಿ. ಸಂಕೋಚಕದ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ.

ಡಿ. ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕವಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇ. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ.

f. ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಕಾರನಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ.

ವಿಲೇವಾರಿ

a. ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಬಿ. ವಾತಾಯನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ಸಿ. ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅಥವಾ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

d. ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ತುಂಬಿಸಿ.

ಇ. ಆರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

6. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದೆ, ಇದರ ಅರ್ಥ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈನರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾಡದಿರುವುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕಣಗಳು ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಕಾರಣ

a. ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖದ ಹೊರೆ.

ಬಿ. ಶಾಖ ಗಾಳಿಯ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಿ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಯಂತ್ರದ ಒಳಹರಿವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕಣಗಳು ಸೇರುವುದರಿಂದ ಗಾಳಿಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ವಿಲೇವಾರಿ

a. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಬಿ. ಶಾಖ ಗಾಳಿಯ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಸಿ. ಡ್ರೈನರ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿ.

7. ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ಸೂಚನೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಕಾರಣ

a. ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಬಿ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸಿ. ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಿತು; ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಡಿ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚು ಆದರೆ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ.

ಇ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಇಲ್ಲ.

ವಿಲೇವಾರಿ

a. ಬ್ಯಾಕ್ ಕೂಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಬಿ. ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ.

ಸಿ. ವಿಂಡ್-ಕೂಲಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಮಾಡಲು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ನೀರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತುಪ್ಪಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಡಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

ಇ. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

f. ಡ್ಯೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ..

8. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ.

ಕಾರಣ

a. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿದೆ.

ಬಿ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿಲ್ಲ.

ಸಿ. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಮೊಣಕೈಗಳು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್.

d. ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ್ದು, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಕೊಳವೆಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ವಿಲೇವಾರಿ

a. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಬಿ. ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.

ಸಿ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.

d. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ ಅನುಸರಿಸಿ.

9. ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಟೈಪ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಚಲಿಸಬಹುದು:

ಬದಲಾದ ಪ್ರಕರಣವು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಒಮ್ಮೆಗೆ 1/4—1/2 ವೃತ್ತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು 10—20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದರ ಮೂಲಕ.

ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮೂಲಕ ತೊಂದರೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಒಟ್ಟಾರೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ಸಿಟಿ1960ಬಳಕೆದಾರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಆವೃತ್ತಿ: h161031

1ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚ್ಯಂಕ

l ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಶ್ರೇಣಿ: -20~100℃ (ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 0.1℃)

l ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು: 220V ± 10%

l ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ: NTC R25=5kΩ,B(25/50)=3470K

2ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಗೈಡ್

ಎಲ್ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೂಚ್ಯಂಕ ದೀಪಗಳ ಅರ್ಥ

ಎಲ್LED ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅರ್ಥ

ಅಲಾರಾಂ ಸಿಗ್ನಲ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. (A xx)

ಅಲಾರಾಂ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ:

ಎಲ್ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, LED ಡ್ಯೂ-ಪಾಯಿಂಟ್ ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. "6" ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಅದು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ರಿವರ್ಸ್ ಡ್ಯೂ-ಪಾಯಿಂಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ವಿಧಾನ

ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು "5" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಕೊನೆಯ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.

ಎಲ್ಸಂಚಿತ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ಪ್ರದರ್ಶನ

"56" ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ, ಸಂಕೋಚಕದ ಸಂಗ್ರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಘಟಕ: ಗಂಟೆಗಳು.

ಎಲ್ಬಳಕೆದಾರ ಮೂಲ ನಿಯತಾಂಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು

ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, "ಸೆಟ್" ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ (F61) ಒಳಚರಂಡಿ ಸಮಯ, (F62) ಒಳಚರಂಡಿ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರ, (F82), ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ. "ಸೆಟ್" ಕೀಲಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘವಾಗಿ ಒತ್ತಿ, ಅದು ಮಿನುಗುವಂತೆ ಮಾಡಿ, "5, ಮತ್ತು 6" ಕೀಲಿಯ ಮೂಲಕ ನಿಯತಾಂಕ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು "ಸೆಟ್" ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ.

ಎಲ್ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು “M” ಅನ್ನು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ದೀರ್ಘವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ನೀವು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ, ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುಳಿವು ನೀಡಲು “PAS” ಪದವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು “56” ಒತ್ತಿರಿ. ಕೋಡ್ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಂತೆ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಕೋಡ್:

ಎಲ್ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತತ್ವ

ಎಲ್ಸಂಕೋಚಕ ನಿಯಂತ್ರಣ

"ಆನ್" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪವರ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ದೂರವು ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದರೆ ರಕ್ಷಣೆ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ (F21) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ವಿಳಂಬ ಬೂಟ್, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುತ್ತವೆ. ಅಲಾರಂ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಅಲಾರಂ, ಬಾಹ್ಯ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅಲಾರಂ) ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಶಟ್ ಡೌನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ರದ್ದತಿಯ ನಂತರ ಅಲಾರಂ ಮಾತ್ರ, ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಶಟ್‌ಡೌನ್ ಮತ್ತೆ ಬೂಟ್ ಮಾಡಿ.

ಎಲ್ಒಳಚರಂಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ: ಒಳಚರಂಡಿಗಾಗಿ "5" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, "5" ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ (F61) ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಮೂಲಕ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಮಯ ಮಧ್ಯಂತರ (F62) ನಿಯಂತ್ರಣ，ವಿದ್ಯುತ್ ಅನಂತ ಲೂಪ್ ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಕ。

"ಡ್ರೈನಿಂಗ್" ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ/ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ

"ರನ್" ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಲೋಸ್ ಇನ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು (F80) ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು "M" ಕೀಲಿಯನ್ನು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು F80 ಅನ್ನು "0000" ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆತರೆ, ನೀವು ಸೆಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇನ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ "ಒತ್ತಡ" ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಫ್ಯಾನ್ ತೆರೆಯಿರಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ.

ಎಲ್ಬಾಹ್ಯ ಅಲಾರಾಂ

ಬಾಹ್ಯ ಅಲಾರಾಂ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಬಾಹ್ಯ ಅಲಾರಾಂ ಸಿಗ್ನಲ್ 5 ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (F50): 0: ಬಾಹ್ಯ ಅಲಾರಾಂ ಇಲ್ಲದೆ, 1: ಯಾವಾಗಲೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 2: ಯಾವಾಗಲೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; 3: ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; 4: ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. "ಯಾವಾಗಲೂ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಅಲಾರಾಂ ಸಿಗ್ನಲ್ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಲಾರಾಂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ; "ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ" ಎಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. "ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ" ಎಂದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಅಲಾರಾಂ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಇನ್ನೂ ಅಲಾರಾಂ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನವು ಸೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (F31) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ; ತಾಪಮಾನವು "ಸೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಾಪಮಾನ (F32) +" ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.

ಎಲ್ಒತ್ತಡ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ

ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ (30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು) ಸಂಕೋಚಕವು ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಲಾಕ್-ರೋಟರ್ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು. ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು.

ಎಲ್ಪಾಸ್ವರ್ಡ್

ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು (F80) ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು "M" ಕೀಲಿಯನ್ನು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು F80 ಅನ್ನು "0000" ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀವು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆತರೆ, ನೀವು ಸೆಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.